電動球閥由于結構簡單，安裝空間小，并且球閥依靠介質力密封，不受外部驅動力的影響，因而被廣泛應用于各工況中，目前，LNG接收站普遍采用超低溫球閥，超低溫球閥的數量占整個LNG接收站閥門數量的80%，在使用中存在超低溫球閥內漏的現象，基于低溫閥門的設計準則及閥門密封性能的基本理論，對影響超低溫球閥密封的要素進行了分析。

　　低溫電動球閥設計準則由于工況溫度極低，使超低溫閥門的設計與制造面臨一系列的技術難題，例如，材料的選擇，低溫密封，結構設計，固溶處理，深冷處理，絕熱，質量檢測，維修，安全等，在設計低溫閥門時，除了應遵循一般閥門的設計原則外，應根據使用的條件，遵循低溫閥設計的特殊要求。

　　①閥門不應成為低溫系統的一個顯著熱源，這是因為熱量的流入除降低熱效率外，如流入過多，還會使內部流體急速蒸發，產生異常升壓，造成危險。

　　②低溫介質不應對手輪操作及填料密封性能產生有害的影響。

　　③直接與低溫介質接觸的閥門組合件應具有防爆和防火結構。

　　④在低溫下工作的閥門組合件無法潤滑，所以需要采取結構措施以防止摩擦件擦傷。

　　在低溫閥門設計過程中，除了考慮低溫閥門的流通能力等一般性要求外，還需要考慮一些其他指標，以便更好地對低溫閥門的技術水平進行評價。

　　運行期造成電動球閥內漏的原因：。

　　①較常見的原因是運營管理者考慮到較為昂貴的維護費用對電動閥門不進行維護，或缺乏科學的電動閥門管理和維護辦法對閥門不進行預防性維護，造成設備提前出現故障。

　　②操作不當或沒有按照維護程序進行維護造成內漏。

　　③在正常操作時，施工遺留物劃傷密封面，造成內漏。

　　④清管不當造成密封面損傷造成內漏。

　　⑤長期不保養或不活動電動閥門，造成閥座和球體抱死，在開關電動閥門時造成密封損傷形成內漏。

　　⑥閥門開關不到位造成內漏，任何球閥無論開，關位，一般傾斜2°～3°就可能引起泄漏。

　　⑦許多大口徑電動球閥大都有閥桿止動塊，如果使用時間長，由于銹蝕等原因在閥桿和閥桿止動塊間將會堆積鐵銹，灰塵，油漆等雜物，這些雜物將造成閥門無法旋轉到位而引起泄漏——如果電動閥門是埋地的，加長閥桿會產生并落下更多的銹蝕和雜質妨礙閥球旋轉到位，引起閥門泄漏。